由安質檢查人員對線路的水平標高、扣件的緊固情況逐一檢查，確認無質量問題后方可開通。抬運水泥軌枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員，抬運軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩(wěn)，放置時步調應一致，單人扛運水泥軌枕應有固定人員搭肩，到達地點放置時，應先將軌枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不應聳肩摔擲，避免碰撞他人。
使道岔不能正常扳動。2.心軌爬行可以造成心軌拉板與外鎖閉桿間發(fā)生磨卡，正常情況下鎖閉桿在拉板的上面，道岔轉轍設備在轉換時拉板隨心軌作弧線運動，外鎖閉桿在動作桿的作用下，作直線運動。心軌爬行后，如果外鎖閉桿在拉板上完全脫落或部分脫落，就會使兩者發(fā)生磨卡，道岔不能正常扳動，所以在氣溫變化較大時需要進行聯(lián)合整治，消除爬行對電務設備的影響。
這就屬于一種原始的病害。如果有車輛通過復式交分道岔曲股的時候，就會使列車通過的條件得以惡化，并且使對其基本軌和曲尖軌的撞擊不斷加強，較終會嚴重的降低設備的使用壽命。2 、不正確的轉轍器電務方鋼的安設：首先，如果有繃勁出現(xiàn)在轉換的過程中，就會導致電動轉轍機產(chǎn)生較大的電流，在扳動的時候會變得非常的不靈活，而且很容易受到氣溫變化的影響。
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